ഈ മേഖലയിൽ 20 വർഷത്തെ പരിചയം

എന്താണ് ന്യൂമാറ്റിക് കൺവെയിംഗ്?

എന്താണ് ന്യൂമാറ്റിക് കൺവെയിംഗ്?

വായുവിന്റെയോ മറ്റ് വാതകത്തിന്റെയോ ഒഴുക്ക് ഉപയോഗിച്ച് പൈപ്പിലൂടെ ബൾക്ക് സോളിഡുകളുടെ ഗതാഗതമാണ് ന്യൂമാറ്റിക് കൺവെയിംഗ്.... ന്യൂമാറ്റിക് ഗതാഗതം ഒരു പോസിറ്റീവ് മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ വാക്വം സിസ്റ്റം ആയി നിർമ്മിക്കാം.

conveying1

ന്യൂമാറ്റിക് പൊടി കൈമാറുന്നത് വായു പ്രവാഹത്തിന്റെ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു.ന്യൂമാറ്റിക് കൺവെയിംഗിനെ എയർ കൺവെയിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ എയർ കൺവെയിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നും വിളിക്കുന്നു.ഒരു അടഞ്ഞ പൈപ്പ്ലൈനിൽ വായുപ്രവാഹത്തിന്റെ ദിശയിൽ ഗ്രാനുലാർ മെറ്റീരിയലുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ദ്രവീകരണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഒരു പ്രത്യേക പ്രയോഗം.ന്യൂമാറ്റിക് കൺവെയിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ലേഔട്ട് ലളിതവും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.തിരശ്ചീനമോ ലംബമോ ചരിഞ്ഞതോ ആയ ഗതാഗതത്തിന് ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.ഗതാഗത പ്രക്രിയയിൽ, ചൂടാക്കൽ, തണുപ്പിക്കൽ, ഡ്രൈ-ഫ്രണ്ട്ലി ഫ്ലോ വർഗ്ഗീകരണം, അല്ലെങ്കിൽ ചില രാസപ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ശാരീരിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരേ സമയം നടത്താം.

conveying2

പൈപ്പ്ലൈൻ ഗതാഗതത്തിലെ കണങ്ങളുടെ സാന്ദ്രത അനുസരിച്ച്, ന്യൂമാറ്റിക് ഗതാഗതം ഇങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

1. നേർപ്പിച്ച ഘട്ട ഗതാഗതം: ഖര ഉള്ളടക്കം 100kg/m3-ൽ കുറവാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഖര-വാതക അനുപാതം (ഖര ഗതാഗത വോളിയവും അനുബന്ധ വാതക ഉപഭോഗവും തമ്മിലുള്ള മാസ് ഫ്ലോ റേറ്റ് അനുപാതം) 0.1-25 ആണ്.പ്രവർത്തന വാതക വേഗത താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ് (ഏകദേശം 1830മി.സി., പൈപ്പ്ലൈനിലെ വാതക മർദ്ദം അനുസരിച്ച്, സക്ഷൻ തരം, പ്രഷർ ഡെലിവറി തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. പൈപ്പ്ലൈനിലെ മർദ്ദം അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറവാണ്, സ്വയം സക്ഷൻ ഫീഡിംഗ്, പക്ഷേ അത് നിർബന്ധമാണ്. നെഗറ്റീവ് മർദ്ദത്തിൽ അൺലോഡ് ചെയ്യാം, അത് ഏകദേശം കൊണ്ടുപോകാം.ദൂരം കുറവാണ്; പിന്നീടുള്ള പൈപ്പ്ലൈനിലെ മർദ്ദം അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, ഡിസ്ചാർജ് സൗകര്യപ്രദമാണ്, ഇത് കൂടുതൽ ദൂരത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകാം, പക്ഷേ പൊടി ഒരു ഫീഡർ മുഖേന പ്രഷർ പൈപ്പ്ലൈനിലേക്ക് കണികകൾ അയയ്ക്കണം.

2. സാന്ദ്രമായ ഘട്ട ഗതാഗതം: ഖര ഉള്ളടക്കം 100kg/m3-ൽ കൂടുതലോ ഖര-വാതക അനുപാതം 25-ൽ കൂടുതലോ ഉള്ള ഗതാഗത പ്രക്രിയ. പ്രവർത്തന വായുവിന്റെ വേഗത കുറവാണ്, ഒരു എയർ ഡെലിവറി സിസ്റ്റം രൂപീകരിക്കാൻ ഉയർന്ന വായു മർദ്ദം ഉപയോഗിക്കുന്നു. .ഇടവിട്ടുള്ള വായു നിറച്ച ടാങ്ക് തരം ഇടതൂർന്ന ഘട്ട ഗതാഗതം.ബാച്ചുകളായി മർദ്ദം ടാങ്കിലേക്ക് കണികകൾ ഇടുക, എന്നിട്ട് അവയെ അഴിക്കാൻ വായുസഞ്ചാരം നടത്തുക.ടാങ്കിലെ മർദ്ദം ഒരു നിശ്ചിത മർദ്ദത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, ഡിസ്ചാർജ് വാൽവ് തുറന്ന് ഗതാഗതത്തിനായി കണങ്ങളെ എത്തിക്കുന്ന പൈപ്പിലേക്ക് ഊതുക.മെറ്റീരിയൽ അയവുള്ളതാക്കുന്നതിനായി കംപ്രസ് ചെയ്ത അന്തരീക്ഷം താഴത്തെ ടാങ്കിലേക്ക് കടത്തിവിടുക എന്നതാണ് പൾസ് കൈമാറൽ;2040min-1 ആവൃത്തിയിലുള്ള മറ്റൊരു പൾസ് കംപ്രസ് ചെയ്ത അന്തരീക്ഷ പ്രവാഹം ഫീഡ് പൈപ്പിന്റെ ഇൻലെറ്റിലേക്ക് ഊതി, പൈപ്പിൽ മാറിമാറി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ചെറിയ നിരകളും ചെറിയ ഭാഗങ്ങളും ഉണ്ടാക്കുന്നു. വായു നിര മുന്നോട്ട് തള്ളുന്നതിന് അന്തരീക്ഷമർദ്ദം ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇടതൂർന്ന ഘട്ടം ഗതാഗതത്തിന് വലിയ ഗതാഗത ശേഷി ഉണ്ട്, ദീർഘദൂരത്തേക്ക് അമർത്താം, മെറ്റീരിയൽ കേടുപാടുകൾ, കോൺഫിഗറേഷൻ വസ്ത്രങ്ങൾ എന്നിവ ചെറുതാണ്, കൂടാതെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും കുറവാണ്.ഒരു തിരശ്ചീന പൈപ്പ്ലൈൻ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിൽ നേർപ്പിച്ച ഘട്ടം ഗതാഗതം നടത്തുമ്പോൾ, വാതക പ്രവേഗം താരതമ്യേന ഉയർന്നതായിരിക്കണം, അങ്ങനെ കണികകൾ ഒഴിഞ്ഞുമാറുകയും വായുപ്രവാഹത്തിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.ഡൈലറ്റ് ഫേസ് കൺവെയിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡെൻസ് ഫേസ് കൺവെയിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഔട്ട്പുട്ടും പൊടി മെറ്റീരിയൽ പ്രകടനവും അനുസരിച്ചാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.


പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-22-2021